• 集團新聞-河鋼集團-致力于建設最具競爭力鋼鐵企業

    集團與寶馬集團簽署備忘錄 攜手打造綠色低碳鋼鐵供應鏈

    寶馬將成為集團“綠鋼”的第一家客戶

    2022.08.05來源:《河鋼》

    開發綠色產品、為用戶提供全生命周期解決方案是鋼鐵行業面向未來的核心競爭力。8月4日,集團與寶馬集團在沈陽簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應鏈合作備忘錄》,雙方基于良好的合作基礎及綠色低碳發展理念,一致認可在可持續發展方面開展全面長期合作,共同打造綠色低碳鋼鐵供應鏈。這標志著鋼鐵與汽車行業聯動減碳跨領域合作取得突破,開啟了雙方深化戰略合作、實現協同發展新紀元。面向未來,雙方將聯手打造產業鏈“深度融合、綠色發展”的合作典范,為應對全球氣候變化提供更好的解決方案、作出更大的貢獻。

     

    集團董事長于勇博士、華晨寶馬總裁兼CEO戴鶴軒博士出席簽約儀式并分別致辭和見簽,寶馬(中國)服務有限公司總裁、寶馬集團采購和供應商網絡亞洲區高級副總裁石明哲,華晨寶馬技術及生產高級副總裁昆碩出席儀式并見簽。集團副總經理李毅仁、華晨寶馬采購和質量副總裁沈竣升分別代表雙方簽署合作備忘錄。

    于勇在簽約儀式致辭中表示,河鋼與寶馬簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應鏈合作備忘錄》,充分彰顯了合作雙方鮮明的“綠色低碳發展理念”,用實際行動詮釋了雙方在“減少碳足跡,應對全球氣候變化”上的責任與擔當,對雙方乃至全球汽車制造業都具有十分重大的意義。寶馬集團作為全球知名汽車品牌制造商,始終高度重視“全產業鏈、全價值鏈的可持續發展”,在持續向全球市場提供高品質汽車產品的同時,致力于打造“最綠色”的新能源汽車,積極引領“綠色出行的變革”。河鋼作為全球最大的鋼鐵材料制造和綜合服務商之一,始終秉持“人、鋼鐵、環境和諧共生”的發展理念,把“綠色低碳”作為企業發展戰略的核心內容和自覺的生產運營方式,堅定不移做鋼鐵行業綠色低碳轉型的引領者,在張宣科技率先啟動全球首例120萬噸氫冶金示范項目,并將唐鋼新區、石鋼新區打造成綠色轉型的典范,為中國乃至世界鋼鐵工業全面實現綠色低碳可持續發展貢獻力量。

    于勇表示,河鋼始終堅持“與強者為伍”的合作理念,在與寶馬集團等全球知名企業合作的同時,實現了自身競爭力的提升。河鋼在合作中始終強調雙贏,并不斷努力為合作伙伴帶來更大的價值。面向未來,河鋼將以此次簽約為新的起點,與寶馬共同推進“綠色低碳”材料技術的創新與應用,聯手打造產業鏈“深度融合、綠色發展”的合作典范,為應對全球氣候變化提供更好的解決方案、作出更大的貢獻,用河鋼的鋼材讓寶馬的汽車更加綠色、讓人類的出行更加綠色、讓世界變得更加美好!

    戴鶴軒在簽約儀式致辭中表示,今天,寶馬集團與河鋼集團作為兩大支柱產業的代表,將攜手在可持續發展道路上邁出重要的一步,共同為中國的汽車行業建立綠色低碳的鋼鐵供應鏈。從源頭減少鋼鐵生產的碳足跡是降低汽車全生命周期二氧化碳排放的有效杠桿之一。這不僅對寶馬集團的可持續發展目標很重要,對中國工業的綠色轉型和中國的“雙碳”目標同樣重要。

    戴鶴軒表示,寶馬集團與河鋼集團一起邁出這重要的一步,可謂英雄所見略同。首先,我們都對可持續發展的未來有著共同的愿景。第二,我們都相信科技和創新是實現綠色轉型的關鍵。第三,我們都清楚,要共同實現可持續發展,需要所有行業伙伴和利益相關方攜手前進。今天簽署的合作備忘錄是跨領域合作互利共贏的又一典范。通過合作,我們將共同推進汽車生產朝著綠色低碳鋼鐵應用轉型。寶馬期待著與河鋼一起深化合作,攜手推動中國工業向清潔、綠色和低碳的未來轉型!

    根據協議,雙方將共建綠色低碳鋼鐵材料供應鏈,圍繞綠色低碳鋼鐵材料的研發及使用,基于寶馬對鋼鐵材料的低碳需求,開發低碳、綠色汽車用鋼材料并完成相關認證。寶馬將成為集團綠色低碳鋼鐵的第一家客戶。從2023年中期開始,寶馬沈陽生產基地量產車型將逐步使用集團的低碳汽車用鋼(簡稱“低碳鋼”)。相較于傳統鋼材,這些“低碳鋼”的生產過程將少產生10%至30%的二氧化碳。2026年起,寶馬沈陽生產基地開始在整車量產過程中使用集團生產的綠色汽車用鋼(簡稱“綠鋼”)。這些“綠鋼”基于綠電和電爐等工藝,其生產過程將逐步實現減少二氧化碳排放量95%。按照目前的采購計劃,從2026年起每年預計將減少約23萬噸的二氧化碳排放。

    “汽車行業的減碳不僅僅意味著電動化轉型。寶馬集團的可持續戰略著眼于汽車的全生命周期,供應鏈是其中的重要一環。在歐洲,我們已經與兩家鋼廠簽署了合作協議。在中國,我們選擇與河鋼合作。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示。“與鋼鐵行業聯動減碳是我們去年啟動‘產業鏈綠色轉型’倡議后的一個重要進展,更是兩個行業在綠色轉型上的一次突破性合作。遵循‘家在中國’承諾,寶馬希望與中國本土伙伴一起開拓創新、持續推進綠色低碳發展、為中國的‘雙碳’目標作出貢獻。”

    據估算,生產一輛中型純電動汽車所用鋼材的碳排放約占該車供應鏈端碳排放的20%,僅次于生產高壓電池(26%)和輕金屬材料(23%)。因此,生產和使用“綠鋼”是降低汽車全生命周期二氧化碳排放的有效杠桿之一。

    集團與寶馬集團還將共同建立對接交流機制,積極推進人才、戰略、管理與文化融合發展,保持并發展各自在行業中的領先優勢。在汽車用鋼產品的全生命周期中,雙方將以“全透明”的方式對碳排放數據進行周期評價,包括河鋼股份從鐵礦石開采到鋼鐵產品、華晨寶馬從汽車用鋼到汽車報廢的所有階段,都將逐一記錄碳排放數據。雙方將積極開展清潔能源等負碳技術的研發與應用,并致力于開發碳中和汽車用鋼。

     

     


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